Fahrradaerodynamik ist ein systematisches Projekt, das viele Mittel umfasst, nicht nurFahrräder. Zubehörwie Wasserkocher und Helme haben einen erheblichen Einfluss auf die Aerodynamik.
Der Wasserkocher ist eine sehr unbedeutende Ausrüstung, aber sein Windwiderstand kann nicht ignoriert werden. Wenn die Geschwindigkeit 40 km / h erreicht, kann der vom Wasserkocher erzeugte Widerstand 56 g erreichen und die verbrauchte Leistung beträgt etwa 5,6 Watt (Daten von cerv é Lo). Für einen besseren Amateursportler wird das 40km-Timing nach der Leistung von 230 Watt berechnet, so dass der falsch platzierte Wasserkocher etwa 2,4% seiner Leistung verliert. 40 km sind in 60 Minuten und 2,4% von 60 Minuten sind 1,44 Minuten. Sind diese 1,44 Minuten sehr verlockend?
Cooper Perkins führte ein Windexperiment unter der Bedingung von 48 km / h durch. Die Ergebnisse zeigen, dass der Wasserkocher der zweite Faktor ist, um die Leistung zu verbessern, und es ist im Grunde das beste kostengünstige Mittel (die experimentellen Ergebnisse werden in 40 km / h umgerechnet, was im Grunde den Testergebnissen von Cerv é Lo auf dem Wasserkocher entspricht).
Dann werfen wir einen Blick darauf, wie man den Wasserkocher auf dem Triathlonfahrrad positioniert, um den besten aerodynamischen Effekt zu erzielen, sowie die Vor- und Nachteile anderer Aspekte.
Stellen Sie einen gewöhnlichen Wasserkocher hinter den Sattel
Der Widerstand ist gleich 0. Dies ist eine sehr gute Platzierungsmethode ohne negative Auswirkungen auf die Aerodynamik. Sie können auch Ersatzschläuche, Klappreifen, Reifen-Prying-Stangen, Gasflaschen und andere Gegenstände im Wasserkocher tragen.
Die experimentellen Ergebnisse von Cerv é Lo zeigen, dass es noch besser ist, einen Wasserkocher hinter den Sattel zu stellen. Aus der Simulation befindet sich hinter dem Fahrer ein Niederdruckbereich (Kaltbereich), der durch Platzieren eines Wasserkochers gefüllt werden kann.
Beim Aufstellen des Wasserkochers sollte beachtet werden, dass der Wasserkocher nicht außerhalb der Vorderprojektion Ihres Oberkörpers erscheinen sollte, da er sonst das Problem des Fahrens verursacht. Die Wasserkocher sollten so nah wie möglich beieinander und nahe am Stamm sein, sonst verursacht der seitliche Wind Widerstand gegen die Wasserkocher.
Diese Platzierung hat einige Ergonomiefehler: Es ist schwierig, umzukehren und den Wasserkocher in TT-Fahrhaltung zu nehmen. Es ist besser, den Wasserkocher hinter dem Sattel als Reservekessel zu verwenden. Wenn Sie es verwenden, bewegen Sie das Getränk oder den gesamten Wasserkocher an einen geeigneten Ort.
Darüber hinaus kann der Fahrer den Zustand der Kesselstütze während des Rennens nicht sehen, so dass die Installation fest und fest sein muss, um zu verhindern, dass der Wasserkocher herausspringt oder sogar die gesamte Stütze abfällt, wenn sie holprig ist.
Der Luftbrecher und das Wasserkocherregal in aerodynamischer Ausführung werden in der herkömmlichen Position (auf dem unteren Rohr oder Steigrohr) platziert
Der durch diese Platzierungsmethode erzeugte Widerstand hängt mit dem Rahmen zusammen. Im Allgemeinen beträgt es etwa 20-25g, was etwa halb niedriger ist als das eines gewöhnlichen Wasserkochers.
Der Nachteil ist, dass der Preis höher ist als beim herkömmlichen Wasserkocher. Darüber hinaus ist es mühsamer, den Wasserkocher während des Wettbewerbs zu ersetzen. Schließlich ist es keine Standardgröße.
Unabhängig davon, ob es auf dem Riser oder unter dem Rohr platziert wird, ist der Widerstand geringer. Das Windexperiment zeigt, dass es mit dem spezifischen Rahmen zusammenhängt.
Der gewöhnliche Wasserkocher wird horizontal in der Mitte des Ruhegriffs platziert
Widerstand kleiner als 0! Es füllt die Lücke zwischen den Unterarmen, daher ist es besser, den Wasserkocher in diese Position zu bringen als nichts. Mit anderen Worten, es ist schneller, den Wasserkocher einzulegen (die Schlussfolgerung stammt von cerv é LO).
Aber die Prämisse ist, dass es zwischen den beiden Armen platziert werden muss. Es kann nicht höher oder niedriger sein.
Der Betrieb eines gewöhnlichen Wasserkochers ist mühsam, und die Kapazität des Getränks, das getragen werden kann, ist eine Grenze. Es gibt auch einen verbesserten Wasserkocher mit Wasserpfeife. Obwohl dieser Wasserkocher bequem ist, wasserzutrinken, bringt die Wasserleitung einen gewissen Windwiderstand.
Der aerodynamische Wasserkocher ist vertikal in der Mitte des Ruhegriffs platziert
Auf diese Weise gibt es einen gewissen Widerstand. Der Widerstand ist kleiner als der eines gewöhnlichen Wasserkochers auf dem Rahmen. Die spezifische Größe hängt von der Form des Wasserkochers und der Größe des Kopfrohrs ab. Zudem ist der durch das vertikale Stroh erzeugte Windwiderstand ein Mangel.
Gewöhnlicher runder Wasserkocher in Standard-Art platziert
Dies ist die häufigste Art, den Wasserkocher zu platzieren, und der Windwiderstand ist auch der größte. Der Widerstand beträgt ca. 40-50g. Das Gebrauchsmuster hat die Vorteile einer bequemen und geschickten Bedienung und eines einfachen Austauschs.
Die Installation unterscheidet sich an verschiedenen Positionen des Rahmens, und der Windwiderstand der unteren Rohrinstallation ist kleiner als der der Steigleitungsinstallation.
Die folgende Abbildung ist der beste Ort, um den Wasserkocher zu platzieren. Der Wasserkocher erzeugt an diesen beiden Positionen keinen zusätzlichen Widerstand. Wenn es vernünftig platziert wird, kann es sogar den Windwiderstand des gesamten Fahrzeugs reduzieren, was der Gewinnung zusätzlicher Leistung entspricht.
Schließlich, wenn Sie einen Wasserkocher an einem neuen Ort installieren, müssen Sie mehr üben, den geschicktesten und bequemsten Weg finden und vermeiden, neue Geräte am Tag des Wettbewerbs zu verwenden.
